第三十四章 断经销商
  王德胜的话像一记重锤,砸在包间里每个人的心头。
  一直沉默不语的比得文李总终於掐灭了雪茄,缓缓开口:
  “老王,你说了这么多,无非是想让我们联手掐死陈山河。
  但你想过没有,这个年轻人能在热视做到技术总监,又能在离开后这么快拉起队伍造出车,其本身就挺不可思议的。”
  “老李说得对。”
  雷丁孙凯重新戴上眼镜,恢復了商人特有的精明,
  “而且陈山河现在势头正旺,经销商很多都往他那边跑。
  我们这时候联手打压,会不会激起反效果?让那些经销商觉得我们怕了,反而更死心塌地跟著他?”
  王德胜重新坐下身体前倾,压低声音道:“我们可以先礼后兵。”
  “礼?”力驰刘董挑眉。
  “五千万。”
  王德胜伸出五指,“我们四家凑五千万,我出两千万你们三家各出一千万。
  直接收购山河汽车百分之五十一的股权。把陈山河变成我们的合伙人,把他的技术变成我们的技术。”
  这个提议让其余三人同时一愣。
  刘董眼睛一亮:“这主意……可行!五千万买他百分之五十一的股权,等於把他的公司估到一个亿。
  他现在固定资產加起来撑死也就一千多万。给他这么高的估值足够有诚意了。”
  “而且一旦入股,”
  孙凯迅速接上话,“我们就成了他的股东。他的技术、生產线、甚至未来的研发成果我们都可以共享。
  这比打死他再自己去研发升级,成本低太多了。”
  李总沉思片刻缓缓点头:
  “这確实是个办法。但关键是陈山河肯卖吗?
  这小子能在热视贾跃停手下熬出来,又敢在这种时候造车,心气不会低。
  五千万就让他交出控股权,我看……”
  “不试试怎么知道?”
  王德胜端起酒杯,一饮而尽,眼中闪过狠厉,
  “咱们先礼后兵。如果他识相,拿了五千万还能继续当他的总经理,我们只要分红和监督权。如果他不识相……”
  他没有说完,但意思已经很清楚。
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  三天后,鲁星车业。
  陈山河看著面前西装革履的王德胜,以及他带来的那份《股权收购意向书》。
  表情平静得让王德胜心里有些发毛。
  “王总,五千万收购51%股权,您这估值挺大方。”
  陈山河將意向书轻轻放在桌上,笑了笑。
  王德胜坐在对面,儘量让自己的语气显得诚恳:
  “山河老弟,我是真心实意想跟你合作。你看你现在月產最多也就不到四百台。
  利润薄资金压力大。我们四家,御杰马、雷丁、力驰、比得文,加起来年销量超过八十万台,渠道覆盖全国两千多个县。
  只要你点头,我们立即把山河一號纳入我们的经销商网络,一个月就能给你铺出去五千台订单。”
  “而且,”
  他往前探了探身,“技术是共享的。你的磷酸铁鋰电池方案、承载式车身,我们也可以用在我们的高端產品线上。
  到时候整个行业升级你是头功。
  这比你自己单打独斗,苦哈哈地一台一台卖,要快得多,也安全得多。”
  陈山河静静地听著,手指在桌面上轻轻敲击。
  他知道王德胜说的不全是假话。
  如果他接受这五千万,山河汽车立即就能摆脱资金困境,產量可以迅速扩大,销量可以指数级增长。
  更重要的是他將不再是行业公敌,而是四大品牌的“技术合伙人”。
  甚至可能成为低速电动车行业的技术標准制定者。
  这是多少创业者梦寐以求的“上岸”机会。
  “王总,”
  陈山河终於开口,声音很平静,
  “如果我接受了,山河一號还是山河一號吗?”
  王德胜一愣。
  “我研发磷酸铁鋰电池方案,是因为铅酸电池有热失控风险,乡镇充电不规范,容易起火。
  我做承载式车身,是因为铁皮车壳在碰撞时保护不了任何一个人。
  我上abs和气囊,是因为我知道开这些车的大多是老年人,反应慢,骨头脆,一次小事故可能就要了命。”
  陈山河站起身,走到窗前。
  窗外,鲁星车业的厂房里,工人们正在装配线上忙碌。
  一台台白色的山河一號,在流水线上缓缓移动,像初生的婴儿。
  “如果我接受了你们的投资,成为了你们的合伙人,第一件事会是什么?”
  陈山河转过身看著王德胜,
  “你们会要求我降低成本。磷酸铁鋰太贵,换回铅酸。
  承载式车身成本高,改回铁皮扣壳。abs和气囊?那更用不著了,反正老头乐没有碰撞测试標准。”
  “然后,山河一號就变成了和御杰马、雷丁、力驰、比得文一样的东西。
  一个壳子好看、利润丰厚,但本质上依然不安全、不可靠的『工业垃圾』。”
  陈山河走回桌前,拿起那份意向书轻轻放回王德胜面前。
  “王总,谢谢你的好意。但山河一號不会卖。”
  王德胜的脸色一点点沉下去。
  他盯著陈山河看了足足十秒钟,突然笑了,笑容冰冷。
  “好…有骨气。”
  王德胜慢慢站起身,整理了一下西装下摆。
  “但我得提醒你,在这个行业混光有骨气是不够的。你还得有活下去的本事。”
  他收起意向书转身走向门口,在拉开门后又选择停下脚步,没有回头:
  “陈总,我尊重你的选择。但我希望,你不会为今天这个决定后悔。”
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  王德胜的动作比陈山河想像的更快。
  仅仅三天后,噩耗开始传来。
  “陈总,对不起……御杰马那边给我下最后通牒了。如果我不撤下山河一號的展车,他们就断我的御杰马全系货源,还要追偿违约金。我……我这边还有三个店,几十號人要养。我顶不住啊陈总……”
  同一天,菏泽、聊城、滨州……山东境內十几个城市的经销商。
  几乎同时打来电话,內容大同小异:
  要么撤下山河一號,要么失去御杰马、雷丁、力驰、比得文四大品牌的代理权。
  这还不是最致命的。
  三天后,一份加盖了四家公司公章的《关於规范经销商经营行为的联合通知》。
  通过传真、邮件、业务员上门等方式,送到了全国超过三千家低速电动车经销商手中。
  通知措辞冠冕堂皇,称“为促进行业健康发展,避免恶性竞爭,保障经销商合理利润空间”。
  要求所有代理以上四个品牌之一的经销商,
  “不得同时代理、销售与上述品牌存在直接竞爭关係的其他品牌產品”。
  通知没有点名山河汽车,但谁都明白,这份“二选一”通牒针对的是谁。